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IRIZAR, S.COOP REMARCA SU APUESTA ESTRATEGICA CON DOS NUEVOS AUTOBUSES INTEGRALES

2016-12-29

Irizar abrirá las primera planta europea dedicada en exclusiva a la fabricación de autobuses eléctricos el 2 de enero de 2017 en Aduna.
En este escenario de cambio y con planes ya diseñados por muchas administraciones , Irizar ha decidido complementar su catálogo de movilidad sostenible urbana y metropolitana con dos modelos híbridos , el i3 e i4 , que lanzará en 2016.

La generación de una oferta integral les posicionará con mayores garantías en los planes de renovación en urbes como Madrid o París.
La capital francesa en la que ya rueda su i2e, contempla que 1.000 de sus 5.000 autobuses son eléctricos en 2025. Una transformación que exigirá modificar infraestructuras y modelos de formación y mantenimiento.

En esa carrera, la planta de Aduna jugará un papel clave. Inicialmente, contará con 18.000 metros cuadrados de nave 5.500 metros cuadrados de campa y pista de pruebas y 1.800 metros cuadrados de oficinas y servicios; si bien , los 36.750 metros cuadrados de la parcela facilitará ampliaciones posteriores.
El plan a cinco años, según Orcasitas, prevé que la producción de eléctricos represente entre el 20 y el 25 por ciento de su fabricación de vehículos , y que Aduna emplee entre 300 y 500 profesionales. Además , la electromovilidad impulsará la creación de un parque de proveedores. El i2 se basa en un concepto diferente al autobús tradicional, al optar por una mayor modularidad en los sistemas adquiridos a proveedores y en el ensamblaje atornillado en sustitución de soldadura.

Otra característica del I2e será la integración de tecnología Irizar en todos los apartados claves: carga en cocheras y de oportunidad, ECU, control de baterías, power-train. Motores, inversores, etc; quedando al margen la química y las celdas de las baterías.